Вопрос о телескопах Celestron NexStar 4SE; 5SE; 6SE...

[roman 1309]

А в чем вопрос? Труба легко снимается. 

[Vital 1372]

Вопрос был в том, что реально не удалось снять трубу Nexstar 4 GT с её монтировки.

Eсли в версии SE всё просто - откручивается крепление и труба снята,

то в версии GТ труба жёстко интегрирована в саму монтировку ....

физически отсутствует какой либо механизм крепления трубы (я когда увидел глазам не поверил)
 

НО на соседнем форуме уже подсказали, снять трубу NexStar GT можно только вместе со всеми её шестернями

для этого требуется разобрать монтировку и демонтировать некоторые детали .....

Теперь хотя бы знаем на чём сэкономили создатели GT версии.

А вообще нет слов, как до такого могли додуматься инженеры в Celestron 

 




 

[DVSkom 3]

В 29.07.2016в21:23, Vital сказал:

А вообще нет слов, как до такого могли додуматься инженеры в Celestron 

Инженеры, конечно, не могли до такого додуматься, видимо это маркетологи ))

У меня недавно появился NexStar 5SE. Покупал с рук, но вроде как совсем новый, по внешнему виду вообще без следов использования.

 

Возникла проблема с автонаведением. Установил местоположение, время и т.п., выполнил процедуру выравнивания по одной звезде (Вега). Режим азимутальный. Навестить на другую звезду телескоп не смог - навелся мимо. Вернуться обратно на Вегу тоже не смог, тоже мимо. Много раз проверял все установки место время, формат координат и часовой пояс и т.п. Не помогло. Потом заметил, что промах только по высоте, т.е. что бы звезда стал по центру поля зрения надо докрутить только по вертикали.

 

Привод по высоте сильно шумит (при больших скоростях перемещения), как будто пилит пластмассу, привод по азимуту работает хорошо с приятным звуком.

На малых скоростях перемещения видно что привод высоты как будто подклинивает, работает рывками. При этом азимутальный привод работает как часы в прямом и переносном смысле (звук типа равномерного тиканья часов)

 

В общем разобрал привод по высоте, вытащил шестеренки, двигатель работает шумно даже без редуктора, видимо люфт во втулках оси.

Так же заметил что диск энкодера имеет еле заметный дефект - неравномерность окон.

Диск энкодера удалось снять, и с помощью термофена и пинцета исправить неравномерность.

После этого на малых скоростях привод стал работать равномерно и монтировка стала наводиться нормально с небольшой погрешностью.

Но пилящий звук привода не ушел, буду его менять.

 

Приводы вот такие (отличие у них это только длина провода):

AZM/RA    SLT-F00-1A       (короткий провод)
ALT/DEC   NEX4-F00-1A   (длинный провод)

 

Найти NEX4-F00-1A нигде не получается, даже и в зарубежных интернет магазинах его что-то нет в наличии. Придется видимо покупать SLT-F00-1A и перепаивать к нему длинный провод от моего привода.

 

После устранения проблемы с наведением, получилось навестить и наблюдать шаровые скопления M92 и M13 (Hercules Cluster)!

Делал это с балкона, окуляр - комплектый Plossl 25. Ну не плохо выглядят, как и положено туманные пятна с уменьшением яркости от центра к краям ))

Так же посмотрел рассеянное скопление M29 в созвездии Лебедь - понравилось.

 

Крайне рекомендую приложение для смартфона SkySafari 6 - отличная программа планетарий!