Решил я значит, демонтировать оптически искатель вместе с площадкой. Как водится, с внешней стороны трубы откручиваю крестовой отверткой, а с внутренней придерживаю гайки, чтобы не упали. Скрутил первый болт, перешел ко второму. Последний поворот и в моих руках остается гайка.

А далее... секундная тишина и жуткий лязг метала и стекла. Мозг, почему-то крайне спокойно, начинает обдумывать что это может быть?

Тут же приходит понимание — с внутренней стороны трубы, была дополнительная металлическая площадка о которой я не подумал.

Заглядываю внутрь. Лежит, а точнее стоит на зеркале (одной стороной на зеркале, другой на трубе) кусок метала. Необдуманное движение трубы и пластина перемещается из вертикального положение в горизонтальное. Еще один Лязг …

И вот что:

Так, ну по крайне мере зеркало не треснуло пополам. А что с покрытием?

Надо извлекать этот кусок. Осторожно наклоняю трубу и пластина скатывается по трубе мне в руки. Смотрю на зеркало. Вижу черные, крупные пятна. Что это может быть? Скол напыления или куски краски?

Пришлось снять зеркало для осмотра. К счастью, сколы оказались лохмотьями краски которой окрашена внутренняя часть трубы(в месте крепления пластины слегка отскочили). Снял с помощью кисточки Ленспена и осмотрел. На зеркале нет даже царапин.

Иными словами, на зеркало упал кусок метала, проехался по нему несколько раз ни нет даже царапин!!!

И так, из этого можно сделать вывод, что рассуждение о том, что даже ваткой можно поцарапать покрытия зеркал полная чушь. По крайне мере, зеркала Sky-Watcher весьма устойчивы к внешним воздействиям.

PS. Помниться зеркала НПЗ (Алькор, Мицар) царапались сами по себе.

PPS. Вот эта пластина, которая упала. Здесь, я уже прикрутил ее к площадке.